+7 495 777-14-14

СГ-транс проявляет интерес к приватизируемым вагоноремонтным компаниям РЖД

27
мая
2014
ИА «Интерфакс»

«Мы ждем решения правительства по этому поводу, на эти активы смотрим», — сообщил журналистам президент СГТ Алексей Тайчер в кулуарах Петербургского международного экономического форума в пятницу.

Кроме того, он отметил, что, возможно, компания будет строить собственные вагоноремонтные мощности, например, в Тобольске, где у оператора есть земля в собственности. «Мы сейчас много транспортного сервиса оказываем для „СИБУРа“ — у них крупное предприятие запускается, вторая очередь и еще планируется дальнейшее развитие», — пояснил топ-менеджер. Проекта еще нет, отметил А.Тайчер: к настоящему времени начаты предварительные изыскания, осенью, вероятно, будет принято решение о проекте, в этом случае к стройке СГТ приступит на следующий год. Объем инвестиций президент компании оценил в сотни миллионов рублей. Направление планируется развивать «в цепочке создания стоимости актива».

В случае покупки ВРК, эти активы будут выделены в отдельный бизнес, отметил А.Тайчер.

Вагоноремонтные компании РЖД с либерализацией вагонного рынка в РФ вызывают интерес у многих его участников. При этом в рамках реформы ж/д отрасли в России предполагается приватизация двух крупных активов этого профиля. Речь идет о продаже ОАО «ВРК-2» и ОАО «ВРК-3». Как заявлял ранее старший вице-президент монополии Валерий Решетников, РЖД планируют в 2014 г. продать по 100% акций этих компаний, оставив себе ОАО «ВРК-1» «для поддержания гарантий».

Три ВРК были созданы в 2011 г. на базе имущества центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов (ЦДРВ) перевозчика. Все они учреждены в качестве 100%-ных «дочек» монополии. В общей сложности перевозчик передал им 118 вагоноремонтных подразделений, входивших в структуру ЦДРВ (суммарной мощностью 358,134 тыс. операций в год): 40 из них получила ВРК-1 (137,38 тыс. ремонтных операций в год), по 39 — ВРК-2 и ВРК-3 (119,3 тыс. и 101,453 тыс. операций соответственно). Ранее монополия рассчитывала выручить за контрольные пакеты «ВРК-2» и «ВРК-3» примерно 12 млрд руб. (6,7 млрд руб. и 5,3 млрд руб. соответственно). До этого РЖД заявляли, что планируют продать 50% минус 2 акции ВРК-1 и не менее чем 75% минус 2 акции в ВРК-2 и ВРК-3.

Поделиться