В Альметьевском производственном подразделении АО «СГ-транс» с 1 июля ввели в постоянную эксплуатацию новую мобильную станцию по производству сжатого газообразного азота. За счёт этого общая мощность генерации азота на предприятии выросла более чем в два раза — до 400 н.м3/ч. Теперь Альметьевское ПП может максимально загрузить эстакаду подготовки вагонов-цистерн и продолжить опытно-промышленную эксплуатацию установки дегазации и сбора сжиженных углеводородных газов.
Мобильная станция генерирует из воздуха сжатый газообразный азот, отделяя его от кислорода путём кратковременной циклической адсорбции на молекулярных ситах. Новое устройство поступило в Альметьевское подразделение в апреле этого года. Ещё некоторое время потребовалось на сборку станции, её подключение к действующей инфраструктуре, внесение изменений в техническую документацию и подготовку персонала.
«К концу июня все монтажные и пуско-наладочные работы завершились. С 1 июля новая мобильная станция по производству азота введена в постоянную эксплуатацию», — сообщил генеральный директор АО «СГ-транс» Сергей Калетин.
Это уже вторая установка для производства азота в Альметьевском подразделении. Обе системы работают по одному принципу, но производительность новой модели в полтора раза выше. Первая установка, которая эксплуатируется здесь с 2011 года, способна генерировать 150 н.м3 азота в час. Новое оборудование при одинаковом давлении производит 250 н.м3 в час. При этом оба устройства работают независимо друг от друга. Благодаря такой автономности подразделение сможет выполнять плановые работы по обслуживанию и ремонту без остановки генерации азота.
«Общая мощность по производству азота на предприятии после введения в действие новой установки достигла 400 н.м3/ч. Это позволит максимально загрузить имеющуюся эстакаду подготовки и продолжить опытно-промышленную эксплуатацию установки дегазации цистерн и сбора СУГ», — отметил Сергей Калетин.
Сжатый газообразный азот применяется для дегазации цистерн. В июне 2021 года авторский коллектив сотрудников АО «СГ-транс» получил диплом лауреата второй премии Международного конкурса научных, научно-технических и инновационных разработок, направленных на развитие топливно-энергетической и добывающей отраслей за разработку установки дегазации цистерн для перевозки СУГ. Эта установка позволяет собирать остатки СУГ из вагона-цистерны при проведении дегазации. Её использование способствует уменьшению валового выброса загрязняющих веществ в атмосферу за счет исключения из номенклатуры выбросов углеводородов, которые ранее попадали в воздух при процессе пропарки, а также за счет снижения выбросов от факельного хозяйства, где проходит утилизация паров углеводородов путем их сжигания. Также метод продува цистерны азотом позволяет достичь экономии на энергетических ресурсах, затрачиваемых на дегазацию одной цистерны.
Филиал «СГ-транс» вдвое нарастил мощности по производству азота для дегазации цистерн
Другие публикации
Как добиться того, чтобы литые комплектующие вагонов стали надежнее? Как преодолеть дефицит, который сложился на колесные пары? На эти вопросы мы попросили ответить президента АО «СГ-транс» Сергея Калетина.
Как обеспечить безопасность перевозки наливных грузов
11 августа 2016 года состоялось открытие главного корпуса ремонтно-испытательного пункта (РИП) компании «СГ-транс» в городе Тобольске.
В перспективе неоспоримые преимущества танк-контейнера перед специализированным железнодорожным парком приведут к широкому распространению этого вида перевозок на всем пространстве колеи 1520.
Президент АО «СГ-транс» Сергей Калетин считает, что пересмотр критериев инновационности в сторону расширения перечня пойдет отрасли только на пользу. По его словам, потребности операторов достаточно широки: например, рынок сегодня нуждается в платформе грузоподъемностью 72 т. Что же касается специализированного подвижного состава, то АО «СГ-транс» заинтересовано в производстве железнодорожной цистерны для транспортировки СУГ повышенной кубатуры.
АО «СГ-транс» (СГТ) активно списывает невостребованный подвижной состав, сообщил в своем квартальном отчете совладелец железнодорожного оператора — АФК «Система».
Новокуйбышевский РИП снижает стоимость подготовки вагонов для перевозки СУГ
О «СГ-транс» запустил цех по ремонту колесных пар грузовых вагонов на территории Тобольского филиала, который позволил Компании начать оказывать услуги диагностики и обточки колесных пар грузовой железнодорожной тележки.
Перевозка грузов в танк-контейнерах является весьма перспективным сегментом рынка железнодорожных перевозок — мнение специалистов СГТ.
АО «СГ-Транс», оператор железнодорожных перевозок, сменил руководство. Обязанности президента компании с 19 октября исполняет Сергей Калетин, сообщает пресс-служба.
При безусловной государственной поддержке вагоностроители должны дать собственнику действительно инновационный, доступный новый подвижной состав.
Можно сказать, что жизнь вагона с момента его появления на свет и заканчивая разделкой на металлолом — это лишь краткие промежутки между ремонтами. Неудивительно, что вагононоремонтый комплекс — это один из наиболее мощных и значимых сегментов железнодорожной отрасли. Правда, переживает он сейчас не самые простые времена.
В пятерку лидеров ворвался СГ-транс за счет увеличения парка вагонов в управлении и неплохой доходности перевозок в нишевом сегменте рынка.
«СГ-транс» (СГТ) в I полугодии 2014 года увеличил перевозки грузов на 9% по сравнению с тем же периодом 2013 г., до 10,1 млн тонн.
Чистая прибыль ОАО " СГ-транс" по РСБУ в 2013 г. выросла почти в 3,5 раза до 1,637 млрд руб., говорится в отчетности компании. Представитель «СГ-транса» сообщил, что на годовом собрании акционеров в понедельник было принято решение не выплачивать дивиденды за 2013 г.
Старший вице-президент ОАО «СГ- транс» Сергей Калетин считает необходимым расширить критерии инновационности железнодорожных вагонов, сообщает пресс-служба компании.
Президент ОАО «СГ-транс» Алексей Тайчер выступил на специальной сессии 21 WPC
Президент ОАО «СГ-транс» Алексей Тайчер в интервью телеканалу Петербургского экономического форума рассказал о развитии рынка железнодорожных перевозок и основных конкурентных преимуществах ОАО «СГ-транс» на этом рынке.
ОАО «СГ-транс» (СГТ) при возникновении потребностей в заемном капитале в ближайшее время будет делать ставку на банковское кредитование, заявил «Интерфаксу» президент СГТ Алексей Тайчер.
ОАО «СГ-транс» (СГТ) развивает технологическое сотрудничество с «ISR Транс», председатель правления которого, Рахман Халилова, вошел в совет директоров СГТ, сообщил «Интерфаксу» президент СГТ Алексей Тайчер.
ОАО «СГ-транс» готово обсуждать вопрос о партнерстве в области перевозок нефтехимических грузов в танк-контейнерах, которое компания выделяет в качестве одного из основных направлений своего бизнеса, заявил «Интерфаксу» президент СГТ Алексей Тайчер.
ОАО «СГ-транс» (СГТ) готово единоразово приобрести
ОАО «СГ-транс» (СГТ) сохраняет интерес к контрольному пакету «Трансконтейнера». «Трансконтейнер» — замечательная компания, одна из образцово-показательных, каким должен быть железнодорожный бизнес, на наш взгляд. Но «Трансконтейнер» интересен, только если будет продаваться 51% или более акций«, — заявил «Интерфаксу» президент СГТ Алексей Тайчер в кулуарах Петербургского международного экономического форума в четверг
Публичное размещение акций ОАО «СГ-транс» (СГТ) возможно не ранее, чем через два года, заявил «Интерфаксу» президент СГТ Алексей Тайчер в кулуарах Петербургского международного экономического форума в четверг.
«Сбербанк России» и крупнейший российских оператор железнодорожных газовых цистерн «СГ-Транс» заключили долгосрочное соглашение, которое устанавливает приоритетные направления сотрудничества и порядок взаимодействия между компаниями, говорится в совместном пресс-релизе компаний по итогам церемонии подписания соглашения в рамках «Петербургского международного экономического форума» (ПМЭФ).
ОАО «СГ-транс» (СГТ) проявляет интерес к вагоноремонтным компаниям (ВРК), принадлежащим ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), приватизацию которых намечено провести в ближайшей перспективе.
Железнодорожный оператор «СГ-транс» отложил план по созданию совместного предприятия в Казахстане, сообщил журналистам президент компании Алексей Тайчер.
«Железнодорожный оператор „СГ-транс“ планирует построить вагоноремонтное депо в Тобольске», — сообщил журналистам президент компании Алексей Тайчер.
Президент ОАО «СГ-транс» Алексей Тайчер был избран в состав Правления Общероссийского объединения работодателей Российского союза промышленников и предпринимателей (ООР РСПП). Решение об этом было принято 20 марта на XXI (VII) отчетно-выборном Съезде РСПП, соответствующий протокол был подписан на днях.
Чистая прибыль «СГ-транса», одного из ведущих операторов российского рынка грузовых железнодорожных перевозок, по данным управленческой отчетности, в 2013 году выросла в 2,8 раза по сравнению с предыдущим годом и составила 878 миллионов рублей, сообщила компания.
ОАО «СГ-транс» завершило процесс объединения с ЗАО «Финансовый Альянс» на базе и под брендом «СГ-Транс», в результате чего сформирован универсальный оператор железнодорожных грузоперевозок, управляющий парком численностью более 32 тыс. вагонов. Об этом говорится в сообщении «СГ-транса».
«СГ-Транс» рассматривает возможность создания компании в Казахстане или покупки там оператора, сообщил журналистам президент компании Алексей Тайчер.
АФК «Система» в рамках реструктуризации железнодорожных активов продала 70% акций «СГ-транса» за 12 миллиардов рублей «Финансовому альянсу», который принадлежит АФК с партнерами, говорится в сообщении компании во вторник.
ОАО «СГ-транс» вошло в состав некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники», сообщила пресс-служба оператора.
Внеочередное собрание акционеров «СГ-транс» приняло решение о начале процедуры реорганизации компании в форме присоединения к ней ЗАО «Финансовый Альянс». Собрания акционеров прошли в обеих компаниях одновременно 17 октября 2013 года, сообщает компания.
ОАО «СГ-транс» отправило первую партию наливных грузов в танк-контейнерах, сообщила пресс-служба компании.